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深孔鏜孔加工一直以來(lái)都是機(jī)械及模具加工中的難題，之前有個(gè)同學(xué)就碰到了膠管模具上的一個(gè)48×215mm 的深孔加工，希望把他趟過(guò)的坑寫(xiě)出來(lái)，給你們提供一些幫助和借鑒。
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采用與被加工螺紋相同齒形的刀刃的螺紋銑刀，刀具在水平平面上每運(yùn)動(dòng)一周，垂直平面直線移動(dòng)一個(gè)P （導(dǎo)程），重復(fù)這個(gè)加工過(guò)程就完成了螺紋的加工。
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目前噴絲板的打孔工藝，基本上是鉆孔、激光加工，這些加工方式都有可能造成小孔內(nèi)有毛刺或者表面粗糙，在持續(xù)流動(dòng)的噴射中，大概率造成堵塞，或是影響熔噴流速，形成結(jié)晶，而且使用壽命也很低。所以噴絲板在使用前，必須要對(duì)這些小孔進(jìn)行拋光。
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機(jī)械加工后的毛刺很煩人，不怕！這里有方案金屬切削過(guò)程常常伴隨著毛刺的生成。毛刺的存在不僅降低了工件的加工精度和表面質(zhì)量，影響到產(chǎn)品的使用性能，有時(shí)甚至?xí)l(fā)事故。對(duì)于產(chǎn)生的毛刺問(wèn)題，人們通常用去毛刺工序來(lái)解決。去毛刺是一個(gè)非生產(chǎn)性過(guò)程，它不僅增加產(chǎn)品成本，延長(zhǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)周期，而且毛刺去除不當(dāng)還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)品報(bào)廢，造成經(jīng)濟(jì)損失。
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高強(qiáng)度螺栓是鋼結(jié)構(gòu)施工中最普遍常見(jiàn)的施工內(nèi)容，所有鋼結(jié)構(gòu)工程師都會(huì)覺(jué)得熟悉得不能再熟悉了。然而事實(shí)可能并非如此，今天我們從最基本的概念的入手，帶你重新認(rèn)識(shí)高強(qiáng)度螺栓，可能會(huì)顛覆你最基本的認(rèn)識(shí)。
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鉸削余量鉸削余量是留作鉸削加工的切深的大小。通常要進(jìn)行鉸孔余量比擴(kuò)孔或鏜孔的余量要小，鉸削余量太大會(huì)增大切削壓力而損壞鉸刀，導(dǎo)致加工表面粗糙度。余量過(guò)大時(shí)可采取粗鉸和精鉸分開(kāi)，以保證技術(shù)要求。
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如何給車床主軸增加扭矩？如何給車床主軸增加扭矩？
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45鋼制曲軸是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件之一，它的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并在作功行程中連續(xù)承受活塞連桿組傳來(lái)的力而輸出扭矩。因此，曲柄在工作中既要承受很大的轉(zhuǎn)矩又要承受交變的彎曲應(yīng)力，這就要求零件具有較高的強(qiáng)度、沖擊韌度、疲勞強(qiáng)度和耐磨性。
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落料模型腔的錐度與直身連接部分，理論上為直線棱角，但用慢走絲加工后，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)“刃帶不齊”的問(wèn)題，也就說(shuō)這條直線不直了，甚至用肉眼都能明顯看出問(wèn)題。
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U鉆首先來(lái)說(shuō)與普通鉆頭的區(qū)別就是U鉆使用刀片周邊刀片和中心刀片，在這個(gè)角度上看，U鉆和普通硬鉆的關(guān)系其實(shí)跟機(jī)夾車刀和焊接車刀的關(guān)系差不多，刀具磨損后無(wú)需重磨直接更換刀片即可。
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電主軸是高速加工機(jī)床的關(guān)鍵重要部件，其壽命一般在10 000h左右，電主軸檢測(cè)、保養(yǎng)及預(yù)防性維修對(duì)于保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)、延長(zhǎng)使用壽命有重要意義，本文對(duì)電主軸檢測(cè)及預(yù)防性維修技術(shù)進(jìn)行一些探討。
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隨著現(xiàn)代制造加工技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)控加工設(shè)備和其配套的CAM 系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。CAM 系統(tǒng)生成的加工刀具軌跡（即走刀方式）是控制設(shè)備加工運(yùn)作的核心，它直接影響加工工件的精度、表面粗糙度、總體加工時(shí)間、機(jī)床刀具的使用壽命等多個(gè)方面，最終決定生產(chǎn)效率。
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近年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，隨著人口密集度和交通壓力的增加，各種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程不斷展開(kāi)，軌道交通、市政管網(wǎng)、水利等將建設(shè)大量隧道，而有“地下航母”之稱的盾構(gòu)機(jī)在其中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用
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傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝，它們有什么區(qū)別？
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工件加工過(guò)程機(jī)床的位置信息是研究切削參數(shù)與工件加工品質(zhì)映射關(guān)系的重要數(shù)據(jù)之一。以Sinumerik 802D數(shù)控系統(tǒng)為例，研究了零件加工過(guò)程機(jī)床運(yùn)行數(shù)據(jù)( 機(jī)床各軸實(shí)時(shí)位置、主軸轉(zhuǎn)速以及進(jìn)給速度) 的在線采集方法
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在數(shù)控車床上車削螺紋時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到這樣的問(wèn)題：（1）車螺紋中途螺紋刀損壞。（2)想換一把螺紋精車刀高速精車螺紋。(3)螺紋車好后卸下再測(cè)量，發(fā)現(xiàn)深度不夠。遇到這些同題時(shí)我們往往束手無(wú)策，因?yàn)閾Q刀或工件重新裝夾后，螺紋刀難以對(duì)準(zhǔn)原螺旋槽，起始位置找不準(zhǔn)，總是亂牙。
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工業(yè)機(jī)器人周邊運(yùn)動(dòng)控制部分主要有伺服控制、步進(jìn)控制、變頻控制三大部分，下面讓我們來(lái)一一解答這些控制要點(diǎn)
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工裝夾具設(shè)計(jì)一般是在零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程制訂之后按照某一工序的具體要求進(jìn)行的。制訂工藝過(guò)程，應(yīng)充分考慮夾具實(shí)現(xiàn)的可能性，而設(shè)計(jì)工裝夾具時(shí)，如確有必要也可以對(duì)工藝過(guò)程提出修改意見(jiàn)。工裝夾具的設(shè)計(jì)質(zhì)量的高低，應(yīng)以能否穩(wěn)定地保證工件的加工質(zhì)量，生產(chǎn)效率高，成本低，排屑方便，操作安全、省力和制造、維護(hù)容易等為其衡量指標(biāo)。
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結(jié)合硬質(zhì)合金鉆齒模體設(shè)計(jì)改進(jìn)的成功實(shí)例，介紹了為提高效率、縮短模具生產(chǎn)周期和降低模具成本對(duì)鉆齒模體結(jié)構(gòu)進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)成形模體內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，將原來(lái)電加工成形的工藝調(diào)整在精磨工藝上完成。
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本文針對(duì)大直徑端齒盤(pán)齒部加工難點(diǎn)，改進(jìn)工藝路線，優(yōu)化精加工方法和包裝運(yùn)輸要求，消除不利因素，解決了加工過(guò)程中的變形和精度低問(wèn)題。
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