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拜登4年時間編制的圍堵中國的網(wǎng)絡(luò)，瞬間就要被特朗普拆得七零八落。拜登4年的努力，就要被特朗普全部廢掉了！這樣挺好，4年輪回一次，他們誰的政策都搞不長久。特朗普算什么英雄？網(wǎng)紅而已
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美國制造業(yè)將會“寸草無生”，這不是聳人聽聞的語言，而是在美國陸續(xù)發(fā)生的事實。美國和中國是完全不同的兩套經(jīng)濟體系，美國是高gdp、高工資、高福利、高物價、高消費的體系
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2017年，第八代全新凱美瑞上市，售價17.98-27.98萬元。南京、上海、杭州等地的4S店，不是沒有現(xiàn)車，就是只有少量豪華版。甚至，上海4S店提出“提車就要強制加5000元的裝潢費和3000元的服務(wù)費”。時過境遷。第九代凱美瑞月銷遲遲上不了1萬輛，搞“霸王條款”的4S店不得不放低身段：“沒辦法，不降價就賣不出去”
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Nidec收購三菱重工機床：產(chǎn)業(yè)升級與全球布局的典范;在全球經(jīng)濟一體化的背景下，產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化與整合正成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。2021年，日本電產(chǎn)（Nidec）對三菱重工機床業(yè)務(wù)的收購，不僅標(biāo)志著日本制造業(yè)的又一次戰(zhàn)略重組，也為全球電動車輛行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力
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世界上欠中國錢最多的 24 個國家：1. 阿根廷約 1800 億美元。2. 委內(nèi)瑞拉約 1500 億美元。3. 巴西約 1200 億美元。4. 南非約 1000 億美元。5. 土耳其約 900 億美元
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距離2024年巴黎奧運會的召開還剩不到兩周時間，各國運動員也紛紛啟程前往，其中，中國制造無疑成了奧運會上的一道靚麗風(fēng)景線，據(jù)報道有超過8成商品都來自中國，這引起了法國人的不滿。
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浙江德清縣雷甸鎮(zhèn)（高新區(qū)臨杭產(chǎn)業(yè)新區(qū)）的浙江天馬軸承集團，憑借其“大功率風(fēng)電主軸與齒輪箱軸承關(guān)鍵技術(shù)革新與領(lǐng)軍能力提升”項目脫穎而出，榮獲400萬元財政支持
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現(xiàn)在武漢已經(jīng)投入1000輛蘿卜快跑無人出租車，累計拿下500萬個訂單。根據(jù)2024年第一季度的資料顯示，蘿卜快跑自動駕駛的訂單同比增長25%，這對傳統(tǒng)的出租車行業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，導(dǎo)致出租車訂單量明顯減少。目前除了武漢，在北京、上海、長沙等地區(qū)，無人駕駛出租車已經(jīng)開始了大面積試行。但是我們都知道，出租車和網(wǎng)約車，是解決就業(yè)的一個大蓄水池，僅僅是網(wǎng)約車，就有700萬個崗位。如果無人駕駛出租車全面開始推廣，那網(wǎng)約車司機的工作崗位怎么樣？因此，也有很多人在呼吁取消自動駕駛，給底層人民留口飯吃
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能源對于電動汽車而言非常重要。齒面光滑有助于提高傳動系統(tǒng)的效率，可以使用粘度更低的傳動系統(tǒng)用油。這些都是對齒輪進(jìn)行拋光磨削的充分理由。汽車傳動系統(tǒng)中的齒輪必須具備幾個基本特性，其中包括工作載荷極限和噪聲特性。將齒輪設(shè)計得盡可能穩(wěn)定和輕便輕是一門學(xué)問。然而，齒輪（部分）必須能夠承受極端載荷循環(huán)。例如，以最大加速度起步。這可能會提高駕駛樂趣，但載荷卻對齒輪提出了挑戰(zhàn)。電動傳動系統(tǒng)可在零速時提供最大扭矩，進(jìn)一步提高了相關(guān)要求
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散財童子——竟然成了中國出海企業(yè)的一大海外形象。前有印度“成功”沒收小米48億資產(chǎn)，相當(dāng)于小米在印度10年白干了，后有中國礦企在南美上演現(xiàn)實版的“加勒比海盜”，只不過“海盜”換成了西裝革履的政府，一夜將礦收歸國有。出海有強盜，有綁匪，尤其是和“窮朋友”相處必須得付出代價。但中國企業(yè)不得不去，世道就是這樣艱難，不出海就出局
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洲際導(dǎo)彈叫“東風(fēng)”巡航導(dǎo)彈叫“長劍”防空導(dǎo)彈叫“紅旗”潛射彈道導(dǎo)彈叫“巨浪”反艦導(dǎo)彈叫“鷹擊”全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)叫“北斗”南極科考站叫“昆侖”、“長城”、“泰山”、“中山”
暗物質(zhì)探測器叫“悟空”
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前車之鑒，小米、上海電氣都在印度市場吃過大虧。于是，這一次比亞迪是收到了全款才做這筆和印度人的超級大生意！最近，比亞迪陸陸續(xù)續(xù)，累計賣了304輛純電重卡車，運輸?shù)诌_(dá)印度的四大港口。這筆訂單從2023年初開始，直到2024年的現(xiàn)在還在交付之中。時間跨度之大，訂單總金額之多，放在整個全球的汽車出口貿(mào)易史上也是罕見的
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2024年3-5月，智綱智庫執(zhí)行總裁、智綱智庫京滬中心總經(jīng)理路虎在智綱智庫研“新質(zhì)生產(chǎn)力研討會”上，發(fā)表了《新質(zhì)生產(chǎn)力的戰(zhàn)略解讀》演講，他洞見了新質(zhì)生產(chǎn)力的本質(zhì)，預(yù)見了新質(zhì)生產(chǎn)力的大勢以及如何把握新質(zhì)生產(chǎn)力的機遇。以下是演講精編，希望對你有所啟發(fā)。
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日本工作機械工業(yè)會7月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月機床訂單總額（速報值）為7400億日元，同比減少4％。同期數(shù)據(jù)連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)增長。海外訂單額為5156億日元，與上年同期持平；日本國內(nèi)訂單額為2244億日元，同比減少11％
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最近，中國汽車企業(yè)與土耳其政府簽署了投資建廠協(xié)議，土耳其總統(tǒng)埃爾多安出席了簽約儀式。這一次，中國企業(yè)將投資10億美元，在土耳其建立年產(chǎn)15萬輛汽車的生產(chǎn)工廠以及研發(fā)中心。近幾年，中國車企開始大規(guī)模的對外擴張，紛紛在墨西哥、巴西、泰國、匈牙利.....等國家投資建廠
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虛擬PLC是一種軟件化的可編程邏輯控制器，它通過在通用計算平臺上模擬傳統(tǒng)硬件PLC的功能，實現(xiàn)了工業(yè)自動化控制邏輯的虛擬化。與傳統(tǒng)PLC相比，虛擬PLC不依賴于專用硬件，具有更高的靈活性和成本效益。
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在近日舉行的2024華為開發(fā)者大會上，華龍訊達(dá)與華為共同發(fā)布了基于鴻蒙內(nèi)核技術(shù)的“HualongOS 華龍工業(yè)操作系統(tǒng)”，這一里程碑式的合作標(biāo)志著華為鴻蒙系統(tǒng)在工業(yè)自動化領(lǐng)域的深度布局。
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中國企業(yè)的國際化才剛剛起步。只通過貿(mào)易賣商品的時代，已經(jīng)是一種古老的機會主義者。而機會主義者在這次的全球化浪潮下將是一類邊緣化群體了。海外工廠大躍進(jìn)，已經(jīng)成為新的潮流。
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在我眼中，中國制造在過去六年（2018年-2024年）中經(jīng)歷了四場關(guān)鍵戰(zhàn)役。
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印度的工業(yè)能力怎么樣？我來說個真實的案例：有個朋友以前在一家意大利公司上班，老板覺得國內(nèi)做的不銹鋼餐具貴了，就把一款大湯勺發(fā)給印度的一家不銹鋼廠做，然后運到中國來組裝出貨到意大利
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