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機床網(wǎng)
  • 巴黎奧運會,這幾天在互聯(lián)網(wǎng)上引發(fā)“群嘲”。比如各國運動員需要自帶空調(diào)和床墊參賽(后來被辟謠),被認為是史上最摳門的一屆奧運會。在開幕式上,奧林匹克運動會旗居然掛反了、韓國國名被誤喊成朝鮮、塞納河水質(zhì)不達標,甚至因為表演內(nèi)容尺度過大,把全球多個電視臺的解說都干沉默了,總之,這屆奧運會,種種失誤不斷,辦得很癲、很散裝、很草臺班子的既視感
  • 比亞迪在7月舉行了第800萬輛汽車下線儀式,正式宣布在東南亞市場迎來比亞迪時代,讓日本汽車稱霸東南亞市場的夢想逐漸破滅。如果說,銷量和全球市場占有率還只是其一,最令日企擔心的還是整車智能化,中國車企的智能化水平和技術(shù)創(chuàng)新力已經(jīng)走在了世界的前沿
  • 日前,德國咨詢公司Falkensteg公布最新數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年共有20家年收入超過 1000萬歐元的德國汽車零部件供應商申請破產(chǎn),同比增長60%。據(jù)了解,包括汽車行業(yè)在內(nèi)的商業(yè)領(lǐng)域,上半年德國共有162家年營收超過1000萬歐元的公司申請破產(chǎn),同比增長41%,其中房地產(chǎn)、汽車供應鏈和機械制造成為重災區(qū)
  • 拜登剛宣布退選,不到幾個小時,烏克蘭就宣布其外長要訪華。23日,烏外長庫列巴果真訪華了。訪華的訴求其實就一個,尋求中國斡旋,啟動俄烏停戰(zhàn)和談,并且說烏克蘭已經(jīng)做好了和談的一切準備
  • 中國新能源汽車得死?為何張維迎、許小年被啪啪打臉/
  • 日本機床工業(yè)協(xié)會于23日發(fā)布的6月機床訂單數(shù)據(jù)顯示,訂單總額為1,338億1,600萬日元,同比增長9.7%,連續(xù)兩個月實現(xiàn)增長。受中國為中心的亞洲市場需求增加以及補貼效應影響,亞洲地區(qū)訂單額同比增長41.1%,18個月來首次超過450億日元,推動整體訂單額上升。盡管不同地區(qū)和行業(yè)的情況有所不同,協(xié)會會長稻葉善治(Fanuc會長)表示:“隨著時間推移,市場條件逐漸改善,正朝著全面增長階段邁進
  • 美國為什么要去工業(yè)化?我舉個汽車的例子
  • 印度人英語好,能說會道,還有裙帶效應,一群一群的印度人扎堆。當年玄奘大師在印度就經(jīng)歷過印度的辯經(jīng),盛況空前。印度人很會演講。看看印度的高考作弊現(xiàn)象,就知道印度培養(yǎng)的人才是否合格,受印度文化的影響,印度人漫不經(jīng)心、得過且過的特性是深入骨髓的
  • 因為是島國,日本受季風影響,灰塵難以沉降,島上的風速遠大于內(nèi)陸,更使霧霾難以聚積;也因為季風常常帶來雨水,豐沛的降雨不斷沖刷著建筑外立面,使本來就沒啥灰塵的外墻更加明凈;還因為是島國,礦產(chǎn)資源不多,這個國家沒啥污染嚴重的采礦業(yè),破壞環(huán)境的大化工企業(yè)又只能建在內(nèi)陸國家,所以天空看起來就很清澈
  • 美國的對抗有一套體系,我們應小心應對!
  • 王思聰?shù)陌它c可悲之處,網(wǎng)友評論亮了!
  • 在絕大多數(shù)人的認知中,美國就是科技燈塔,世界所有先進科技的誕生地,永遠指引世界科技的前進。但是,真正工作在理工科一線,或者行業(yè)與美國科技界有較多接觸的人,基本上早就對美國“祛魅”了。那么,中美科技實力,到底孰強孰弱呢?還真不太好比較,因為科技實力是一套體系,對這個復雜的體系進行比較,非常困難,也沒有明確的指數(shù)指標。不過,我們可以從一些細分指標,來判斷中美科技實力的差距
  • 福建艦海試后,你發(fā)現(xiàn)沒世界突然變安靜了!遼寧艦列裝時,世界:一個不算航母的訓練艦而已。山東艦列裝時,世界:還比較落后、能否真正形成戰(zhàn)力還有段時間,還有:福建艦實力探討、福建艦安全探討、航母優(yōu)勢在哪里、外媒評中國航母、探討航母的威力、考驗等等
  • 陪朋友去4S店看車,心心念念的寶馬3系各個版本居然都漲價了,漲幅從幾千到一萬不等。除此之外,寶馬I3,X5等車型也全部漲價2-5萬不等。寶馬4S店的員工告訴我們,現(xiàn)在工廠情愿4S店不賣,也不降價銷售了,因為賣一輛車就虧幾萬,一個4S店一個月要虧幾百萬,實在虧不起了
  • 歐洲杯的盛宴散去,而德國鐵路引起的海嘯般的憤怒,則會繼續(xù)留在這里。四面八方的足球狂熱者一度陷入崩潰狀態(tài),因為鐵路總是無法準時而錯過許多球賽。昔日德國為之驕傲的國家機器-德國鐵路DB,正在成為這個國家公開的羞辱
  • 奔馳寶馬奧迪在一起討論商量好了的,一起退出價格戰(zhàn),提高價格,屬于商業(yè)試探,剩下就看中國顧客消費者了,如果汽車銷量照常,道路拿捏扛扛的
  • 經(jīng)濟的真相并不是衰退!看起來各行各業(yè)都很難,看起來每個人都不太好過,看起來經(jīng)濟數(shù)據(jù)不太理想,這一切都指向經(jīng)濟衰退,我看不然,衰退只是一個表象,一個短期的陣痛反應,其實質(zhì)是
  • 中國一直到80年代才基本解決溫飽問題:農(nóng)村聯(lián)產(chǎn)承包后才基本吃飽飯,1983年底才取消布票,日常三餐都能吃到肉更是要等到2000年以后了。在改善居住條件城市商品房和農(nóng)村自建房的大量建設始于90年代,同期才伴隨著家用電器的普及。固定電話的普及則遲至2000年前后,私人轎車的普及則更是2010年后的事!從衣食住行這些日常生活的各方面來看,中國普通人的物質(zhì)生活水平超越溫飽達到相對富裕的程度確實只有十幾年的時間
  • 拜登4年時間編制的圍堵中國的網(wǎng)絡,瞬間就要被特朗普拆得七零八落。拜登4年的努力,就要被特朗普全部廢掉了!這樣挺好,4年輪回一次,他們誰的政策都搞不長久。特朗普算什么英雄?網(wǎng)紅而已
  • 美國制造業(yè)將會“寸草無生”,這不是聳人聽聞的語言,而是在美國陸續(xù)發(fā)生的事實。美國和中國是完全不同的兩套經(jīng)濟體系,美國是高gdp、高工資、高福利、高物價、高消費的體系
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