央視新聞的消息，5月21日在日本規(guī)模最大的防務(wù)裝備展——2025東京軍警防務(wù)展覽會(huì)上，由日本、英國(guó)、意大利聯(lián)合研制的下一代戰(zhàn)斗機(jī)模型被公開展出。
這個(gè)所謂的下一代戰(zhàn)機(jī)被定位為第六代戰(zhàn)機(jī)，高度重視高性能傳感器、隱身性和網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)，旨在超越以美國(guó)的F-22和F-35為代表的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。
展出的模型長(zhǎng)2米、寬1.5米，約為實(shí)際的十分之一。與最初的概念模型相比，主翼、后機(jī)身、尾翼都有了較大的變化，機(jī)翼由“蘭姆達(dá)翼”改為“三角翼”，這表明比起以往機(jī)型，對(duì)于空中格斗敏感性的關(guān)注有所減少，該型戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)重心將更多偏向提高續(xù)航里程、速度和有效載荷上。
據(jù)報(bào)道，這一款新戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)目標(biāo)是爭(zhēng)取在2035年之前投入使用。 為什么要跟大家講這一段新聞呢？表面上看起來，日本、英國(guó)、意大利聯(lián)合研制的所謂六代機(jī)不值一提，很多網(wǎng)友也說，仍然保留垂直尾翼的就不是六代機(jī)。
但在這個(gè)新聞中我們看到，日英意聯(lián)合研制的所謂六代機(jī)，已經(jīng)開始受到我們殲-36的技術(shù)引導(dǎo)了。
為什么這么說呢？
看一看這段新聞中的兩個(gè)表述：第一個(gè)表述是該型戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)重心將更多偏向提高續(xù)航里程、速度和有效載荷；第二個(gè)表述是重視高性能傳感器、隱身性和網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)。
新一代的戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)，往往最先研發(fā)的國(guó)家對(duì)后來者會(huì)有一種技術(shù)的引導(dǎo)。而現(xiàn)在我們看到中國(guó)的六代機(jī)，已經(jīng)開始對(duì)國(guó)外的六代機(jī)產(chǎn)生這種技術(shù)引導(dǎo)作用。
以日本、英國(guó)、意大利聯(lián)合研制的這個(gè)所謂六代機(jī)為例，翼形的變化已經(jīng)意味著，它的性能取向由最初注重格斗敏捷性，向更大的續(xù)航能力、速度和高載荷轉(zhuǎn)變，而這恰恰就是我們的“成六代”“銀杏葉”所突出體現(xiàn)的東西。
而另一個(gè)趨勢(shì)——重視高性能傳感器、隱身性和網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)，應(yīng)該說這三家也認(rèn)識(shí)到了六代機(jī)的趨勢(shì)，但認(rèn)識(shí)到趨勢(shì)容易，想做好卻沒那么容易。所以網(wǎng)友朋友們說，有垂尾的還能叫六代機(jī)嗎？講的就是這個(gè)意思。
你想提高隱身性，不是說說就能做到的，連垂尾都去不掉，你的隱身性能夠提高到什么程度呢？再說了，重視高性能傳感器和網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)，這些東西需要大的發(fā)電能力和大體格、大載荷，包括他所說的提高航速和有效載荷，絕大多數(shù)都和大體格有關(guān)。
而現(xiàn)在我們能看到的全世界都在研發(fā)的這些所謂六代機(jī)，在這方面還沒有一個(gè)能和“成六代”的“銀杏葉”相比的。 之前在講印巴空戰(zhàn)的時(shí)候，我曾經(jīng)做過一個(gè)暢想，將來能不能把具有強(qiáng)大搜索功能的相控陣?yán)走_(dá)裝到六代機(jī)上，這樣實(shí)際上六代機(jī)就成了空中預(yù)警指揮機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)合體的雷達(dá)裝載平臺(tái)，好多需要網(wǎng)絡(luò)支持的東西它自己就能完成，而它自己就是空戰(zhàn)體系的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。
要想把這樣一個(gè)相當(dāng)于小型預(yù)警機(jī)的雷達(dá)裝到戰(zhàn)斗機(jī)上，沒有足夠的體格行嗎？沒有足夠的供電能力行嗎？所以從這個(gè)地方看上去，現(xiàn)有我們看到各國(guó)研發(fā)的這些所謂六代機(jī)，還真的沒有一個(gè)能夠跟“成六代”“銀杏葉”相比的。
而且到目前為止，我們還沒有看到一家像中國(guó)這樣兩種不同的技術(shù)途徑兼顧的。這種兩種技術(shù)途徑兼顧的研發(fā)方式，可以給我們未來的六代機(jī)提供一個(gè)雙保險(xiǎn)的狀況，而且可以在適應(yīng)不同作戰(zhàn)需要和作戰(zhàn)環(huán)境下提供更靈活的選擇。
反正到目前為止，我們六代機(jī)在技術(shù)上的引領(lǐng)作用已經(jīng)開始出現(xiàn)，而且所有的被引領(lǐng)者，在關(guān)鍵的性能指標(biāo)上，都無法跟我們六代機(jī)所能呈現(xiàn)出來的能力相比較。這一點(diǎn)我想比印巴空戰(zhàn)的結(jié)果，會(huì)更加刺激其他國(guó)家空軍和相關(guān)軍用航空的研究。
