德國巨浪
德國巨浪是一家擁有百年的德國頂級機床制造企業(yè)，其以極致的高效和專業(yè)文明，其產品以立式加工中心為主，區(qū)別一般的歐洲機床，其產品動不動就是臥式加工中心，而巨浪是只生產制造立式加工中心，并將立式加工中心發(fā)揮到極致。此次其總共展示了4款產品。
第一款，就是FZ15W，這是一款史上最快的加工中心，其生產效率可以PK臥式加工中心，這款產品非常適合汽車零部件里面的中小型件加工，如轉向器管柱、ESP閥門、節(jié)氣閥門、連桿、變速箱閥板等等這些產品，其精度高、批量大對機床剛性要求高的場景，當然這里面老易暫先不詳細介紹這款設備，后續(xù)老易將會另外寫一篇關于這款設備的專門文章。
第二款，是MILL 800的設備，這是一款回轉直徑可以達到940mm的五軸機，這款設備在汽車轉向器殼管的加工上面，具備非常強的競爭能力，是我們從事轉向器殼管加工的首選，當然也可以應對一些復雜零部件加工。是一款相對標準的通用機型。
第三款，是FZ25的大型五軸加工中心，這一款設備其回轉直徑可以達到1500以上，專門用于汽車的大型結構件加工，如副車架、一體化壓鑄，當然這款設備也可以應對航空的大型件加工。同時該機床也有雙主軸雙工位機型DZ25S，其間距為800mm,并且根主軸的X軸和Z軸可以進行獨立控制，其非常合適現在尺寸比較大的混合動力變速箱、多合一的電驅系統(tǒng)的加工，其快移速度可以達到X/Y/Z分別120/75/75M/MNI,加速度分別為1/1/1.5G,可以實現一臺機床干其他機床更多的活，極大提供了單位面積產值和單位人員產值。
第四款，是Micro5超級微米級加工中心，該設備其極小的尺寸，占地面積只有665mmx1050mm的大小，當然目前國內也有很多企業(yè)生產出來類似的機型，但我們這款其主軸為6萬轉，60把刀庫，30M/MIN的速度，雖然速度看上去不怎么高，但實際上已經是非常逆天的存在，因為其行程為78 – 56 – 50 mm，在這么短的行程下，很多時候速度根本起不來，已經到終點了，因此這么短實現這么快的速度，其加速度已經很快了。此機床當然售價也不低，專門針對鐘表、微型醫(yī)療、珠寶首飾，刀具制造等等。
咨詢：135 0128 2025
日本小松：
日本小松其產品重點是汽車行業(yè)，特別是過去的燃車時代的發(fā)動機和變速箱生產線的絕對的王者，幾乎所有中國的自主品牌和外資品牌（不包括德國，德國有他的供應鏈）都有其設備。而今天大家也知道新能源汽車的崛起，產品也發(fā)生變化，現在小松也針對這些變化開發(fā)了屬于這個時代的強勢產品，針對電驅系統(tǒng)、底盤結構件以及現在非常熱門的一體化壓鑄件的加工的設備。雖然這些設備目前國內外都有企業(yè)在做，但小松近百年汽車產業(yè)經驗，是很多企業(yè)沒有辦法比的，當然國內有國內的優(yōu)勢。這一次總共帶來的兩款機型。
第一款，是KV400/775這是一款全球首發(fā)機型，在過去KV400/555和755的基礎上，開發(fā)了這款行程更大的775,這款機型首先從結構上來說，采用了龍門天車式的結構，所有的移動部件在橫梁上完成，工作臺不動，這些可以讓移動部件的重量更輕和固定，這樣可以實現更快的速度和加速度，對批量加工來說，每快一秒鐘都是錢，也都是競爭力和機會。三軸快移速度為60m/MIN，加速度可以達到1G/0.8G/1G的速度，這也是目前市面上除了巨浪FZ15W以外，HSK A63機型最快的機型。行程為700/700/500mm,可以配置四軸轉臺、五軸轉臺、雙工位五軸轉臺、雙工位雙托盤五軸轉臺、帶車削五軸，這款機型具備足夠的可擴展性，當其配置雙工位雙托盤五軸轉臺后，可以大大提高生產效率，是目前市場上非常具備擴張性的一款通用標準機。
性價比超高。適合現在的新能源汽車電驅、電池、結構件的加工。該機型除了這些特別外，還有其換刀的重量為11KG,最大刀具尺寸為220mm,刀庫數量為40把。這些都讓這款機型應對多合一電機殼加工，輕松搞定。并且其占地面積同樣的逆天,寬度只1700mm,不超過2米。這樣一臺設備可以讓您有限的空間，放置更多的設備，也可以讓您有限的空間產生更大的產值， 同樣單機產值提高了，我們單位人員產值也就提高了。
第二款，是KV420L這一款，應該是目前市場上日系、德系里面第一家開發(fā)出來的專門針對大型一體化壓鑄件的機床企業(yè)，過去這類設備基本清一色的國內品牌，如我們的海天精工、濟南二機、格力機床、力勁機床、大前機床、普銳米勒，這些都是國產品牌機床，并且可以說這些企業(yè)過去都不是汽車行業(yè)里面真正的專業(yè)玩家，而小松過去和現在都一直服務汽車里面核心零部件制造。這也就是老易在去年寫過一篇文章，《一體化壓鑄加工終于有了重量級專業(yè)玩家》。那這款設備到底有什么特點呢？
亮點一：小松NTC的KV420L的設備就是針對這一需求的方案。此方案在過去成熟的機型上面進行二次開發(fā)，此方案將二臺N300V的設備進行面對面布置，在二臺設備之間架上兩根橫梁，形成一個箱中箱的結構，讓五軸頭在橫梁上進行運動，從而實現高精度和高效率。此外這種方式在進行運輸過程中可以分折進行。到了現場后進行再次裝配。
亮點二：在工件裝夾端，采用更加可靠和穩(wěn)定的雙伺服四軸轉臺，保證工件在旋轉時候的效率和同步性。當然這種結構的成本相比目前我們很多采用液壓轉臺或者單驅要成本高很多。
亮點三：在工件移動端，開發(fā)了V軸，讓工件除了可以進行旋轉外，還可以進行移動。將工件加工的行程范圍更大，更進一步地減少機床的占地面積。
亮點四：采用了更加傳統(tǒng)的絲桿傳動技術，看上其移動速度相比直線電機驅動要慢，但實際上這個技術是更加成熟和可靠。并且對于能源消耗也會更低，后期維護成本也更低。最關鍵現在國內直線電機的技術應用掌握還并不是那樣成熟。
亮點五：小松NTC是一家過去專門為行業(yè)提供定制化的解決的機床廠家，其具備非常強的技術實力，他們提供給到市場的不僅僅是一臺設備，更是全套的解決方案。是對于產品加工工藝與設備融合的解決方案。實施起來會更加靠譜。
咨詢：135 2207 9385
這款設備目前在價格競爭這么激烈的情況下，如果單說價格和我們國內相比，還是需要優(yōu)化，但如果講整體性價比，老易在這里強烈推薦，是一個不錯的選擇。
