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鋁型材擠壓模具的加工設(shè)備
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數(shù)控機床(CNC,Computer Numerical Control)又被譽為“工業(yè)母機”,是工業(yè)生產(chǎn)中最重要的工具之一,為裝備制造業(yè)提供智能的生產(chǎn)設(shè)備和零部件,在整個工業(yè)體系中處于基石的地位。
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3D微光學領(lǐng)域正在迅速擴展,飛秒激光直寫3D多光子光刻(MPL,也稱為雙光子或多光子聚合)正在取得重要進展。通過 MPL 實現(xiàn)的微光學在十年前就出現(xiàn)了,并且該領(lǐng)域在過去五年中出現(xiàn)了爆炸式增長。
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分析了汽車轉(zhuǎn)向架殼體的特點,介紹了一種汽車轉(zhuǎn)向架鋁制殼體的加工工裝,在生產(chǎn)實踐中得到了應 用,并總結(jié)了該類零件工裝的設(shè)計要點。
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大隈機床進給功能和基本操作功能
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大隈龍門式五面體加工中心操作注意事項
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小編今天給大家分享一份七種螺紋加工方法的詳細講解,值得收藏!
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傳統(tǒng)車床加工效率低,需要對刀具進行改進,自制外圓油槽刀與內(nèi)孔油槽刀分別用于內(nèi)孔與外圓油槽的加工,同時,采用數(shù)控車床代替臥式車床加工螺旋槽的方式,對加工工藝進行優(yōu)化,最終通過編程實現(xiàn)交叉螺旋油槽的高效穩(wěn)定加工。
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刀具在切削加工過程中磨損嚴重,如何實現(xiàn)簡單快速的修復,已經(jīng)成為亟需解決的問題之一。為解決刀具修復問題,對原有修復工藝進行全面系統(tǒng)的改進,提高刀具加工效率、質(zhì)量和可靠性,從而滿足不斷發(fā)展的工業(yè)需求。
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利用端面車槽刀與橋式鏜刀體進行組合,設(shè)計并制作端面槽加工專用刀具替代立銑刀,在數(shù)控雙面鏜銑加工中心上以鏜代銑加工大型結(jié)構(gòu)件端面槽。工藝優(yōu)化后,端面槽加工時間大幅減少,為大型結(jié)構(gòu)件端面槽在鏜銑加工中心上加工提供了一種高效加工方法。
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壓鑄是在壓鑄機上進行的金屬型壓力鑄造,是目前生產(chǎn)效率最高的鑄造工藝。
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試驗系統(tǒng)由龍門式機器人、焊機、勵磁系統(tǒng)和焊接參數(shù)采集系統(tǒng)組成,如圖1所示。勵磁系統(tǒng)主要由勵磁電源和勵磁磁頭構(gòu)成。其中,勵磁電源產(chǎn)生的雙脈沖電流波形,相位差180°,勵磁電流波形的占空比為50%,勵磁電流0~50A,勵磁頻率10~150Hz。
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每個行業(yè)都有自己的“術(shù)語”,鈑金界的在這里啦~
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針對螺紋車削使用成型刀價格昂貴、通過手工磨削很難保證加工質(zhì)量的難題,采用CAXA數(shù)控車進行特殊螺紋編程,在保證質(zhì)量的同時又可以降低生產(chǎn)成本。
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近年來,我國先進陶瓷產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐年擴大,已形成一定的產(chǎn)業(yè)體系,具有廣闊的市場發(fā)展?jié)摿彤a(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。與此同時,我國先進陶瓷企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)等手段,競爭力不斷提升,已涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的企業(yè)。
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介紹了以虛擬Y軸控制的車銑復合加工中心為測試對象,通過對機床虛擬Y軸垂直度、定位精度、插補精度和圓精度等相關(guān)精度進行測試,并通過數(shù)控系統(tǒng)進行優(yōu)化補償,從而提高機床加工精度的方法。
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設(shè)計一種新型頂針裝置來加工小直徑細長軸,可實現(xiàn)將尾座巧變中心架,變尾座的軸向頂緊為徑向夾緊,從而消除細長軸在加工過程中因受力、受切削熱而導致的變形和熱伸長量,保證產(chǎn)品質(zhì)量。
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在金屬切削過程中,切削振動不可避免,如何減小切削振動是業(yè)內(nèi)人士一直研究的課題。加工時,不同機床、夾具和刀具的選取都會引起工件振動,本文僅從金屬切削刀具結(jié)構(gòu)角度分析加工振動的產(chǎn)生原因及解決方法。
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針對磨機大齒輪的大尺寸、高精度和易變形特點,結(jié)合多年的加工經(jīng)驗,對整個加工過程進行工藝改進。采用兩半把合、組對加工的方法實現(xiàn)車銑加工,通過“三車兩銑”和人工時效來消除大齒輪的鑄造與加工應力,解決了此類零件的加工難題。
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以地鐵構(gòu)架牽引座內(nèi)側(cè)孔加工為例,介紹一種使用螺旋分層銑削方法加工懸伸薄壁件的方案,通過分析技術(shù)難點,選擇合適的工裝夾具、刀具及加工參數(shù),解決了加工過程中的振動和進刀難題,滿足了工藝要求。
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