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802-1-211 802-10-211 802-20-221 802-100-221 802-200-211 802-200-281,802-100k,802-200k,801-200k,802-10,
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DS117-70/B,DS117-150/B,DS117-240/B,DS117-350/B,DS-307/SCH/V3/KKK壓力繼電器,DS307/SCH/V3/KKK壓力開(kāi)關(guān) ，德國(guó)DS-507/SCH/V3/KKK壓力繼電器，DS507/SCH/V3/KKK壓力開(kāi)關(guān)
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在電測(cè)技術(shù)中，應(yīng)變片質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到電測(cè)法的測(cè)試結(jié)果。為保證電測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，在選好應(yīng)變片準(zhǔn)備粘貼前，南京聚航科技溫馨提示：應(yīng)對(duì)應(yīng)變片作嚴(yán)格仔細(xì)的檢查，檢查的內(nèi)容包括：
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數(shù)控立臥回轉(zhuǎn)工作臺(tái)是各類(lèi)數(shù)控、銑床和加工中心的重要附件?？煞謩e以立式和水平式兩種方式安裝與主機(jī)工作臺(tái)。工作時(shí)，利用主機(jī)控制系統(tǒng)和各種必須的分度回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。工作臺(tái)上除了可安裝裝板、盤(pán)或其他形狀較復(fù)雜的被加工零部件外，也可以利用主軸內(nèi)大直徑，對(duì)各種工件進(jìn)行加工，實(shí)現(xiàn)等分、不等分的連續(xù)的孔槽、曲面的加工，且達(dá)到較高的精度。
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【IMD油壓成型機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)】
IMD油壓成型機(jī)采用四柱三板式結(jié)構(gòu)，活動(dòng)板的垂直精度由四個(gè)精密導(dǎo)套控制，下工作面與上工作面任意點(diǎn)的平行精度達(dá)到0.1MM以下。
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【IMD熱壓成型機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)】
IMD熱壓成型機(jī)現(xiàn)代化設(shè)計(jì)理念與分析軟件，進(jìn)行受力分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)， 機(jī)身采用QT450球墨鑄鐵并經(jīng)過(guò)各種必要的熱處理保證鑄件性能。
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JH振動(dòng)時(shí)效設(shè)備通過(guò)使被處理的工件產(chǎn)生共振方式將一定的振動(dòng)能量傳遞到工件的所有部位，使工件內(nèi)部發(fā)生微觀(guān)的塑性變形――被歪曲的晶格逐漸回復(fù)平衡狀態(tài)。位錯(cuò)重新滑移并釘扎，從而使工件內(nèi)部的殘余應(yīng)力得以消除和均化，最終防止工件在加工和使用過(guò)程中變形和開(kāi)裂，保證工件尺寸精度的穩(wěn)定性。
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超聲沖擊設(shè)備目前主要用于焊接應(yīng)力的消除，消除零件表面或焊縫區(qū)域的有害拉應(yīng)力，引進(jìn)有益處的壓應(yīng)力。在消除殘余應(yīng)力的效果方面，JH超聲沖擊時(shí)效設(shè)備達(dá)到80%-100%，應(yīng)用范圍已延伸到各種材料、構(gòu)件及焊接單元，補(bǔ)焊等領(lǐng)域。
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由于鐵磁材料在各類(lèi)工程結(jié)構(gòu)中大量應(yīng)用，加上磁測(cè)法測(cè)量速度快，探測(cè)深度大，無(wú)輻射危險(xiǎn)等優(yōu)點(diǎn)，JH-80三維應(yīng)力磁測(cè)系統(tǒng)具有很大的應(yīng)用潛力。
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南京聚航科技針對(duì)幾種消應(yīng)力方法的對(duì)比試驗(yàn)，研究不同消應(yīng)力處理方式處理后焊縫的殘余應(yīng)力分布，并對(duì)不同消應(yīng)力處理后焊接接頭的阻值和性能進(jìn)行檢驗(yàn)，結(jié)合不同處理方式的特點(diǎn)，確定適合鈦合金焊接殘余應(yīng)力消除處理的最佳方法。
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南京聚航科技JH應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試儀準(zhǔn)確地測(cè)量了應(yīng)力變化，得到空調(diào)樣機(jī)的重要部件在模擬運(yùn)輸過(guò)程和實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中所受的應(yīng)力變化和振動(dòng)情況，高精度、高采樣率和高可靠性等特點(diǎn)，滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求，得到了客戶(hù)的好評(píng)。
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蝸輪箱箱體焊接量較大，焊接情況復(fù)雜，易產(chǎn)生較大的焊接殘余應(yīng)力；軸承孔和層間結(jié)合的加工精度要求高，易產(chǎn)生加工殘余應(yīng)力。為了防止變形及裂紋等焊接缺陷，改善焊接接頭性能，減小甚至消除焊接應(yīng)力，在完成箱體焊接后要進(jìn)行去應(yīng)力處理，使用JH頻譜諧波振動(dòng)時(shí)效設(shè)備消除應(yīng)力。
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電阻應(yīng)變測(cè)量法是結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)中非常重要的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，通過(guò)測(cè)試結(jié)構(gòu)有關(guān)部位的應(yīng)變，就可以了解其在荷載作用下的應(yīng)力分布情況，從而了解結(jié)構(gòu)的性能和承載力等。南京聚航介紹了應(yīng)變片的構(gòu)成及工作原理、電阻應(yīng)變儀的作用及測(cè)量電橋的組橋方式等。
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我公司是數(shù)控油壓壓裝機(jī)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家（136-0259-1469），生產(chǎn)管理均遵循ISO9001和8S管理體系，采用高端的數(shù)控機(jī)床加工設(shè)備，尺寸精度高，零部件均采用國(guó)際知名大品牌，質(zhì)量可靠。
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橋梁檢測(cè)的分類(lèi)依據(jù)較多，根據(jù)試驗(yàn)荷載作用的性質(zhì)，橋梁試驗(yàn)可分為靜荷載試驗(yàn)和動(dòng)荷載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)與動(dòng)載試驗(yàn)等非破壞性試驗(yàn)是測(cè)試橋梁性能的主要方式。南京聚航科技在本文中著重介紹橋梁檢測(cè)中的動(dòng)載試驗(yàn)。
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橋梁靜載試驗(yàn)是按照預(yù)定的試驗(yàn)?zāi)康呐c試驗(yàn)方案，將靜止的荷載作用在橋梁的指定位置上，觀(guān)測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)的靜力位移、靜力應(yīng)變、裂縫、沉降等參量的試驗(yàn)項(xiàng)目，然后根據(jù)有關(guān)規(guī)范和規(guī)程的指標(biāo)，判斷橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力以及在荷載作用下的工作性能。
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橫梁的沖壓殘余應(yīng)力測(cè)試裝置與方法：試驗(yàn)使用JH系列殘余應(yīng)力專(zhuān)用應(yīng)變片，JHZK殘余應(yīng)力精密鉆孔裝置，JH殘余應(yīng)力檢測(cè)儀，測(cè)試中采用盲孔法測(cè)量殘余應(yīng)力，鉆孔直徑為1.5mm，孔深為2mm。
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JH振動(dòng)時(shí)效設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用在大平臺(tái)工程中消除焊接接頭焊接殘余應(yīng)力，且去應(yīng)力效果顯著，受某船廠(chǎng)委托，南京聚航科技有限公司對(duì)船體進(jìn)行了振動(dòng)時(shí)效處理，采用JH振動(dòng)時(shí)效設(shè)備消除船體焊縫焊接殘余應(yīng)力，并對(duì)處理效果進(jìn)行了測(cè)試。
南京聚航科技有限公司對(duì)該公司生產(chǎn)的焊接結(jié)構(gòu)件船體分段進(jìn)行了振動(dòng)時(shí)效（振動(dòng)消除應(yīng)力技術(shù)）處理。經(jīng)過(guò)處理焊接殘余應(yīng)力得到了不同程度的消除，基本上達(dá)到要求。
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時(shí)光再荏苒啊，歲月又如梭，轉(zhuǎn)眼就到了2017年，鈴聲一響，上市公司們又該交卷了。
隨著年報(bào)的披露，A股上市公司開(kāi)始忙碌起來(lái)。虧損的要業(yè)績(jī)，ST的要保殼，時(shí)報(bào)君注意到，近年來(lái)，上市公司為了扭虧沒(méi)少花功夫，他們轟轟烈烈“組團(tuán)”去干了一件大事——“賣(mài)房”。
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